歐曼6x2牽引車

對于6x2后提升的進(jìn)口車來說非常不公平，輪胎數(shù)量都是一樣的，載貨量平白無故就要少3噸。

沃爾沃6X2后提升牽引車

新國標(biāo)GB7258里面把這一條規(guī)定刪除了，意味著載重量和驅(qū)動形式?jīng)]有關(guān)系，6x2后提升車型只要軸數(shù)、輪胎數(shù)量沒有問題，同樣可以49噸。

欄板掛車、倉柵式掛車必須配盤剎

7.2.6 所有專用校車和危險貨物運(yùn)輸貨車的前輪和車長大于 9m 的其他客車的前輪， 以及危險貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器。

（危險品半掛車2018年1月1日后第13個月起實施。欄板、倉柵半掛車2018年1月1日后第25個月起實施）

7.2.7客車、總質(zhì)量大于 3500kg 的貨車和專項作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外）、總質(zhì)量大于 3500kg 的半掛車，以及所有危險貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。

這兩條是影響比較大的，危險品運(yùn)輸車前輪配盤剎的規(guī)定早就有了，現(xiàn)在后面的掛車也必須配盤剎。

危險品車全車都要配盤剎

最重要的是國內(nèi)常見的欄板半掛車和倉柵式半掛車也強(qiáng)制要求配備盤式制動器。其他總質(zhì)量大于3.5噸的掛車和危險品運(yùn)輸車必須配備剎車自動調(diào)整裝置，根據(jù)后面7.9.5規(guī)定，配自動調(diào)整剎車間隙的車，剎車片磨損需要更換時應(yīng)采用光學(xué)或聲學(xué)的報警裝置向在駕駛座上的駕駛?cè)藞缶?/p>

最常見的3軸倉柵掛車以后要標(biāo)配盤剎

危險品車油箱不能超過400升

7.2.12 總質(zhì)量大于等于 12000kg 的危險貨物運(yùn)輸貨車還應(yīng)裝備電控制動系統(tǒng)（EBS）。

11.3.12 危險貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于等于 400L。

（2018年1月1日后第13個月起實施）

新國標(biāo)對危險品運(yùn)輸車要求更加嚴(yán)格，其他車輛要求配備ABS防抱死系統(tǒng)即可，危險品運(yùn)輸車要求配備更高級的EBS。油箱容量最大400升，只能單油箱，跑長途就比較麻煩了。

危險品運(yùn)輸車不能使用超過400升的油箱

12噸以上車要配右轉(zhuǎn)彎音響提示

8.5.1.4 汽車應(yīng)具有前照燈光束高度調(diào)整裝置/功能，以方便地根據(jù)裝載情況對光束照射位置進(jìn)行調(diào)整；該調(diào)整裝置如為手動的，應(yīng)坐在駕駛座上就能被操作。

有了這條規(guī)定，以后大燈高度調(diào)節(jié)功能要成為標(biāo)配。

8.6.7 總質(zhì)量大于等于 12000kg 的貨車，應(yīng)裝備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置，并在設(shè)計和制造上保證駕駛?cè)瞬荒荜P(guān)閉車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置。（2018年1月1日后第13個月起實施。）

總重12噸以上的車又要多一項配置，打右轉(zhuǎn)向燈的時候還要有喇叭發(fā)出右轉(zhuǎn)彎提示的聲音，現(xiàn)在部分城市的自卸車有要求裝這個配置，轉(zhuǎn)彎的時候會發(fā)出“右轉(zhuǎn)彎，請注意安全”的語音提示，在城市內(nèi)的車輛用處比較大，可以更好的提示行人。

限制輪胎規(guī)格，防止超載，花紋不一樣或被罰

9.1.1總質(zhì)量大于 3500kg 的貨車和掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝用輪胎的總承載能力，應(yīng)小于等于總質(zhì)量的 1.4 倍。

可能是看超載厲害，新規(guī)里面要求所有輪胎加起來的總承載能力要小于總重的1.4倍，例如現(xiàn)在6軸半掛列車總重49噸，那所有輪胎承載能力加起來不能超過68.6噸，防止車輛超載。這項規(guī)定對藍(lán)牌輕卡影響是最大的，總質(zhì)量4.5噸的藍(lán)牌輕卡以后輪胎加起來承載能力只有6.3噸，想要超載幾乎沒戲了，車子受得了輪胎受不了。

9.1.3 同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造廠的規(guī)定。

要求一條軸上的輪胎型號和花紋一樣，出發(fā)點(diǎn)是好的，到了后面估計會被別有用心的執(zhí)法者作為罰款依據(jù)，輪胎花紋不一樣都要被罰款啦。

危險品運(yùn)輸車，3軸欄板、倉柵半掛要配空氣懸架

9.4 總質(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。

（2018年1月1日后第25個月起實施。）

又是一條影響比較大的規(guī)定，危險品運(yùn)輸車后軸、危險品運(yùn)輸半掛車都必須配備空氣懸架，危險品運(yùn)輸要空氣懸架說的過去，普通的欄板車和倉柵式半掛車不知道為何也要強(qiáng)制配備空氣懸架？

空氣懸架

總結(jié)：

新國標(biāo)影響最大的是危險品運(yùn)輸車，現(xiàn)在購買危險品運(yùn)輸車不想那么快被淘汰那就需要注意下面幾項配置；

全車配盤剎，不僅僅是前輪，包括半掛車，且需要配備剎車間隙自動調(diào)整裝置和EBS電子制動系統(tǒng)。

危險品運(yùn)輸半掛車和底盤車后軸需用空氣懸架，油箱容量不超過400升。

普通運(yùn)輸車影響最大的是3軸欄板半掛車和倉柵半掛車，空氣懸架、盤剎、自動間隙調(diào)整裝置，雖然2年之后才對新車實現(xiàn)，但是現(xiàn)在買車不提前配備這些東西，2年之后在市場上競爭力又會不足，可能需要提前換車，成本并不低。

再次聲明：新國標(biāo)2018年1月1日起實施。